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潍柴动力未来5年股价上涨的多少

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谁还谈价值出资:三一重工,潍柴动力这么好的公司,股票也是天天跌,哥现已亏20%拉

商场多年来便是这样运转的,好与欠好,有价值与无价值,都是相对的,都是阶段性的。 当年的长虹和邯钢是大盘的旗号,价值出资的首选和模范。现在呢?一个已被整合,连公司都没了,一个比年跌落,现已向ST飞奔而去。 上市公司这几年的兴旺和高成绩,通常是预示着未来几年的惨淡和低盈余的征兆。 我据实相告,三一重工危险巨大,长庄自2004年运作至今,屡次上涨后再大份额送股除权,主力获利达20余倍。很惊人了。主力持有的股票本钱,比散户本钱的零头还低。2010年11月起开端大举出货,巨大的成交量证明了这一点。主力成功获利出逃,为什么?假如真的有价值,主力会在运作六年之后忽然逃跑吗? 楼主,剖析股票要重前史,看本钱主力。请三思,请慎重。

潍柴动力昨日有34982万股“限售股解禁”为什么股票还升5%?

潍柴动力每股收益高,获利能力强,股价要上去,现在受大盘鄙人趺影响暂时不会卖,或者说他们就不想卖。

潍柴动力周四发行了14亿元的五年期收据,对股票音讯是利好仍是利空?怎么看?

企业发展需要融资,发行五年期收据也是一种方法。外表是如同对资金面有影响,实际上影响不大

潍柴动力 股票 轻视

我觉得肯能值。 单从价值出资上看,他分分红才能并不强, 09年 4.8毛 08年 11.3毛 07年 4.4毛 06年 3.3毛 05年 3.3毛 04年 3.0毛 均匀年收益 5毛钱。 按年出资报答5%算 价格只值10元 假如估计他每年的增加是30%。5年后价值36元,10年后或许值90元。 现在要上90,那便是透支了10年的赢利。 我国的股市便是有这样的功用。

潍柴动力和三一重工成绩都很好,我想问一下哪个股票更好?产品哪个更好,可以再继续几年的增加?

首先在根本面上,潍柴动力比三一重工成绩好。每股收益上、现金流上都比三一好。并且潍柴的股盘小,这就决议了潍柴股票价格远高于三一。 其次,两个公司主营业务尽管都是机械制造,可是产品不同,潍柴是轿车发动机,而三一是工程机械类的产品。在这个层面上来说没有很大的比较空间。应该说两个公司都在自己的领域内很强。现在国家发布轿车产业产能过剩,或许潍柴收到的影响会略微比三一多一些。但由于不是家用轿车,所以影响也有限。持续增长个2、3年,这两个公司都没问题。 个人仍是觉得假如要买股票的话,潍柴和三一的价格都太高。无妨重视跟三一同类的,厦工。 假如一定要选择,不嫌价格高,肯定是潍柴好。

潍柴动力股价为何一路跌落?

重卡商场,低迷2012 重卡职业月度销量仍有加快下滑痕迹.由于山西小煤矿由于安全方面的原因被叫 停,矿用自卸车的存货正在攀升.尽管工程用车有复苏痕迹,但货运牵引车的销量由于 进出口和国内消费疲软而呈现严峻下滑.咱们估计2012年重卡职业出售数量为72万辆 左右,同比降幅为18%.咱们关于2013年的职业出售数猜测为80万台,同比增加11%. 重卡发动机事务,比例面对下滑 跟着我国第一和第二队伍重卡整车制造商更多地挑选自产发动机,潍柴在重卡发 动机范畴面对结构性商场占有率下滑的危险.咱们估计,2012-2013年潍柴的重卡发动机 商场占有率每年将下降约3个百分点,根本原因包含一汽解放削减外购订单. 别的,潍柴 或许需求挑选向其客户供给出售扣头或许返利等办法,因而导致赢利率下滑. 机械发动机,发力需要时日 从盈余视点看,工程机械发动机是潍柴除重卡发动机外最大的事务分部. 潍柴可 能在2012年下半年在推土机和挖掘机引擎上有所突破. 尽管是这样,咱们短期内还看 不到机械发动机大幅兴起的痕迹,由于商场需求时刻来承受并消化新产品. 咱们估计 潍柴到2014年才有或许开端更大规划地出产机械发动机,并成为公司新的赢利增加点 .

潍柴动力股票前史最高价

潍柴动力最高价出现在2011年3月9日,21.81元(除权后)

关于潍柴动力股份发展史

潍柴动力的前身是潍坊柴油机厂。潍柴厂建厂于1953年,是| | |中国最早一批生产柴油机的厂家之一。自二十世纪50年代至80年| | |代初,潍柴厂相继研制并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油| | |机。 | | | 1984年,中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确| | |认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。 | | |同年,国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关| | |系的复函》,确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。| | | 2002年12月23日,潍柴厂以有关生产、销售WD615及WD618系| | |列柴油机的经营资产与负债及现金入股,联同其它现金注资的发| | |起人成立潍柴动力股份有限公司。上述的经营性净资产经过北京| | |中企华资产评估有限责任公司评估为80,000,000元人民币,而发| | |起人之现金注资总额为135,000,000元人民币。 | | | 根据山东省国有资产监督管理委员会于2003年11月13日发出| | |的文件,潍柴动力已获准转制为一家境外募集公司。2004年3月1| | |1日起潍柴动力股份有限公司在香港联合交易所上市,发行126,5| | |00,000股H股(包括由11,500,000股内资股转换而成的11,500,00| | |0股H股)。潍柴动力现注册资本为330,000,000元人民币。 | └————┴————————————————————————————┘ 【2.发行上市】 ┌——————————┬—————┬—————————┬——————┐ |网上发行日期 | |上市日期 |2007-04-30 | ├——————————┼—————┼—————————┼——————┤ |发行方式 |换股发行 |每股面值( 元) |1.000 | ├——————————┼—————┼—————————┼——————┤ |发行量(万股) |19065.36 |每股发行价(元) |20.470 | ├——————————┼—————┼—————————┼——————┤ |发行费用(万元) |10337.02 |发行总市值(万元) |0.00 | ├——————————┼—————┼—————————┼——————┤ |募集资金净额(万元) |- |上市首日开盘价(元)|- | ├——————————┼—————┼—————————┼——————┤ |上市首日收盘价(元) |- |上市首日换手率 |- | ├——————————┼—————┼—————————┼——————┤ |上网定价中签率 |- |二级市场配售中签率|- | ├——————————┼—————┼—————————┼——————┤ |发行当年净利润 | |发行当年实际 | | |预测(万元) |- |净利润(万元) |- | ├——————————┼—————┼—————————┼——————┤ |每股摊薄市盈率 |- |每股加权市盈率 |- | ├——————————┼—————┴—————————┴——————┤ |主承销商 |中信证券股份有限公司 | | |华欧国际证券有限责任公司 | ├——————————┼——————————————————————┤ |上市推荐人 |中信证券股份有限公司 | | |华欧国际证券有限责任公司 | └——————————┴——————————————————————┘ ☆公司大事☆ ◇港澳资讯000338 更新日期:2007-05-13◇ 灵通V4.0 【2007-05-14】 刊登定于6月29日召开二OO六年度股东周年大会公告, 潍柴动力关于召开2006年度股东周年大会的通知 1、会议时间:2007年6月29日上午10:00时 2、会议地点:山东省潍坊市民生东街26号公司会议室 3、召集人:公司董事会 4、召开方式:现场会议、现场投票表决 5、会议审议事项:审议及批准公司2006年年度报告等。 【2007-04-30】 网上定价发行的190653552股无限售流通股今日上市, 网上定价发行的无限售流通股今日上市 根据潍坊柴油机厂(以下简称"潍柴厂")等8个法人发起人股东以及株洲市国有资产投资经营有限公司(以下简称"株洲国资")出具的承诺函并受该等承诺函所规限,其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理,也不由本公司回购。 根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限,其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让,也不由本公司回购。 中国证券监督管理委员会核准本公司公开发行人民币普通股190,653,552股(证监发行字[2007]64号《关于核准潍柴动力股份有限公司公开发行A股暨换股吸收合并湘火炬汽车集团股份有限公司的通知》)。 本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合湘火炬汽车集团股份有限公司(以下简称"湘火炬"),发行和换股吸收合并同时进行,互为前提。本次发行人民币普通股(A股)190,653,552股,占发行后总股本的36.62%,发行价格20.47元/股。 经深圳证券交易所《关于潍柴动力股份有限公司人民币普通股股票上市的通知》(深证上[2007]48号)文件同意,本公司发行的人民币普通股股票在深圳证券交易所上市,股票简称"潍柴动力",股票代码"000338"。 公司股票上市概况 1、上市地点:深圳证券交易所 2、上市时间:2007年4月30日 3、股票简称:潍柴动力 4、股票代码:000338 5、发行后总股本:520,653,552股 6、公开发行股票增加的股份:190,653,552股 7、发行前股东所持股份的流通限制及期限:根据《公司法》的有关法律法规,发起人持有的本公司股份,自公司成立之日起一年内不得转让。 8、发行前股东及实际控制人对所持股份自愿锁定的承诺: 根据潍柴厂等8个法人发起人股东以及株洲国资出具的承诺函并受该等承诺函所规限,其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理,也不由本公司回购。根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限,其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让,也不由本公司回购。 9、本次上市股份的其他锁定安排:无其他锁定安排。 10、本次上市的无流通限制及锁定安排的股份:本次发行的190,653,552股股份无流通限制及锁定安排。 11、股票登记机构:中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司 12、上市保荐人:中信证券股份有限公司、华欧国际证券有限责任公司 关于“潍柴动力”上市首日交易的风险提示 今日,“潍柴动力”(股票代码:000338)将在本所上市交易,为防范该股上市首日交易风险,维护证券市场秩序,保护投资者合法权益,本所将对该股上市首日交易实施以下风险控制措施: 一、当盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到50%或-50%时,本所对其实施临时停牌15分钟;盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到90%或-90%时,本所对其实施临时停牌15分钟。盘中涨幅是指盘中成交价格较股票发行价格的涨幅,开盘涨幅是指开盘价格较股票发行价格的涨幅。 14:50之后股票达到上述临时停牌条件的,本所不再对其实施临时停牌。 股票临时停牌时间跨越收盘集合竞价开始时间14:57的,本所于14:57将其复牌,恢复收盘集合竞价。 临时停牌期间,投资者可以继续申报,也可以撤销申报。 二、本所对该股交易实施重点监控,并视情况采取进一步风险控制措施。对涉嫌蓄意操纵交易价格的有关帐户采取限制交易等处理措施,并上报中国证监会查处。 本所郑重提示广大投资者注意投资风险,理性投资,及时关注本所有关临时停牌公告。 【2007-04-26】 刊登公开发行股票上市公告书, 潍柴动力公开发行股票上市公告书 根据潍坊柴油机厂(以下简称"潍柴厂")等8个法人发起人股东以及株洲市国有资产投资经营有限公司(以下简称"株洲国资")出具的承诺函并受该等承诺函所规限,其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理,也不由本公司回购。 根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限,其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让,也不由本公司回购。 中国证券监督管理委员会核准本公司公开发行人民币普通股190,653,552股(证监发行字[2007]64号《关于核准潍柴动力股份有限公司公开发行A股暨换股吸收合并湘火炬汽车集团股份有限公司的通知》)。 本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合湘火炬汽车集团股份有限公司(以下简称"湘火炬"),发行和换股吸收合并同时进行,互为前提。本次发行人民币普通股(A股)190,653,552股,占发行后总股本的36.62%,发行价格20.47元/股。 经深圳证券交易所《关于潍柴动力股份有限公司人民币普通股股票上市的通知》(深证上[2007]48号)文件同意,本公司发行的人民币普通股股票在深圳证券交易所上市,股票简称"潍柴动力",股票代码"000338"。 公司股票上市概况 1、上市地点:深圳证券交易所 2、上市时间:2007年4月30日 3、股票简称:潍柴动力 4、股票代码:000338 5、发行后总股本:520,653,552股 6、公开发行股票增加的股份:190,653,552股 7、发行前股东所持股份的流通限制及期限:根据《公司法》的有关法律法规,发起人持有的本公司股份,自公司成立之日起一年内不得转让。 8、发行前股东及实际控制人对所持股份自愿锁定的承诺: 根据潍柴厂等8个法人发起人股东以及株洲国资出具的承诺函并受该等承诺函所规限,其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理,也不由本公司回购。根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限,其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让,也不由本公司回购。 9、本次上市股份的其他锁定安排:无其他锁定安排。 10、本次上市的无流通限制及锁定安排的股份:本次发行的190,653,552股股份无流通限制及锁定安排。 11、股票登记机构:中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司 12、上市保荐人:中信证券股份有限公司、华欧国际证券有限责任公司 ☆分红扩股☆ ◇港澳资讯000338 更新日期:2007-04-30◇ 灵通V4.0 【最新分红扩股简况】 ┌———————————┬————┬———————————┬————┐ |是否有潜在送转股能力 |否 |是否有潜在派现能力 |否 | ├———————————┼————┼———————————┼————┤ |是否有潜在配股资格 |是 |已连续几期未分红 |- | ├———————————┼————┼———————————┼————┤ |配股次数 |- |增发次数 |- | └———————————┴————┴———————————┴————┘ 【分红】 ┌———————┬——————————————————┬——————┐ |分红年度 | 分红方案 |每股收益(元)| ├———————┼——————————————————┼——————┤ |2006-06-30 |进展说明: 实施 | | | |10派2(含税) | | ├———————┼——————————————————┼——————┤ |2005-12-31 |进展说明: 实施 |0.9300 | | |10派3.3(含税) | | ├———————┼——————————————————┼——————┤ |2004-12-31 |进展说明: 实施 |1.6300 | | |10派3(含税) | | └———————┴——————————————————┴——————┘ 【配股】 无 【增发】 无 【可转债发行与上市】 无 【2007-04-30】 港澳资讯·新股上市定位·潍柴动力(000338) 上市定位:41.30-45.43元 基本情况: 股票简称“潍柴动力” 交易代码:000338 发行方式:网下向配售对象累计投标询价发行与网上资金申购定价发行相结合的方式 总股本:5.2亿股 发行股份:1.9亿股 发行价格:20.47元/股 发行市盈率:10.55倍 中签率: 0.28% 上市日期:2007-04-30 上市地:深圳证券交易所 主承销商:中信证券股份有限公司、华欧国际证券有限责任公司 潍柴动力构筑完整重卡产业链 本报讯 4月30日,潍柴动力A股(000338)在深交所正式挂牌上市,以高出发行价241%的70元的价格开盘,当日以64.93元的价格报收,涨幅达217%。至此,S湘火炬(000549)正式退出长期资金市场,抹去德隆系的最后一点底色,被誉为中国证券市场上最具创新的首个“HtoA”案例完美落定。 整合效应凸显 国金证券的李孟滔认为,“潍柴动力整合湘火炬之后,将形成以陕重汽的整车为驱动力,以动力总成为盈利核心、其它零部件为辅的业务构架,有望成为国内重卡行业实力最强的整车和零部件生产企业。” 对于此次吸收合并湘火炬之后形成的完整产业链,潍柴动力董事长谭旭光表示,“我更看重这次大范围内的资本动作能为新潍柴动力带来的聚变效应,体现出1+1>2的预定目标:真正掌握稀缺的动力总成资源,行业话语权提升;业务贯穿重卡产业链,且以零部件业务为核心,将有效抵御重卡行业格局变动等非系统风险;协同效应带来成本费用率的下降和盈利能力的提升。” “从今年5月份开始,面貌一新的潍柴动力旗下的发动机、变速箱和车桥将构筑起最具核心竞争力的动力系统,各相关产品将由单一市场之间的竞争转向联合市场之间的竞争,在继续保持通用性、多元化市场战略不变的情况下,为寻求市场最大化创造条件。打通这条中国惟一完整的重型汽车产业链之后,为实现规模效应、降低运营成本奠定基础。” 据潍柴动力高层透露,公司下一步将通过资源整合,在制造、销售、采购、服务等领域全面提高资源的利用率,大幅度降低企业的运营成本,各项资源的统一利用,也将有效地规避重复投入,提高企业的管理和运营效率。充分的发挥动力系统核心价值优势,提升产业核心技术创新能力,发挥产业链的优势,推动整车发展。 迎合市场发展的新趋势 据了解,目前国际商用车制造水平最高的当属欧洲和美国,而两个国家产业链的发展模式却不尽相同,以VOLVO、MAN、SCANIA和奔驰为代表的欧洲厂商核心零部件均为自行研发,而美国的商用车公司动力总成多采取外购的方式,国际上较为著名的零部件生产企业均集中在美国,但尚未有涵盖发动机、变速箱和车桥的综合动力总成制造商。对此,谭旭光表示,“潍柴动力在构架完整产业链的同时,将进一步提升与国际化大型集团合作的条件,从而加快推进企业国际化建设,为企业引进国外先进的技术、开拓国际市场奠定基础。” 李孟滔分析,目前国内重卡行业大马力、高承载、高效率的发展的新趋势很明显,而潍柴动力目前的核心产业链完全吻合行业的发展的新趋势,几乎所有的主流重卡生产企业都与潍柴动力、法士特和汉德车桥三家企业发生业务往来,未来3-5年中这样的行业格局难以改变。 多个方面数据显示,2007年1-3月,我国重卡行业销量合计为105,374(底盘+整车+半挂牵引车),同比增长59.67%,是商用车行业中增速最快的细分子行业。其中,陕西重汽销售重卡14127辆,同比增长101%,高于重卡行业平均增速,市场占有率由2005年同期10.67%上升至13.41%;法士特销售各类变速箱约12万台,而2006年全年销量为24万台;汽协统计口径下潍坊柴油机厂销售柴油机43774台,同比增长106%(该数据仅包含汽车类发动机,涉及WD615/618,226B等多个类型,工程机械、船舶和发电用柴油机均未包含其中)。 对于新挂牌的潍柴动力而言,此次产业整合已经初显行业龙头地位。新潍柴动力自此拥有了潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德重卡车桥等高成长性、高盈利能力的动力总成业务,火花塞、空调、灯具、刹车等成长性强的汽车电子业务,以及陕西重卡、东风越野车等整车业务,一个中国较完整的重型汽车产业链业已形成,为实现规模效应、壮大民族品牌、进军国际市场做好了应有的铺垫。 【2007-04-30】 潍柴动力(000338)今日深市同时挂牌 作为国内最大的内燃机生产企业——潍坊柴油机厂(潍柴厂)旗下两子公司潍柴动力(000338)、ST巨力(000880)今日同时在深交所挂牌,实现了民族动力在A股市场上的回归。 潍柴厂是国家内燃机行业重点骨干企业,2004年3月,由其发起设立的潍柴动力(HK:2338)在香港联交所上市,成为中国第一家在香港主板上市的发动机企业。2006年9月2日,潍柴动力公布发行A股、换股吸收合并S湘火炬(000549)的方案,2006年12月29日该方案经潍柴动力及S湘火炬股东会高票通过。2007年3月31日,潍柴动力发行A股,并于今日在深交所挂牌。ST巨力(000880)是潍柴厂通过“重组+股改”的组合方案挽救的一家濒临退市的上市公司,通过对已经连续三年亏损而暂停上市的*ST巨力实施净壳重组,注入中速柴油机资产,完成股改并形成了持续发展能力。 潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光表示,公司作为国内内燃机行业的领军企业,拥有潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德车桥、陕西重汽等目前中国最优质重卡产业链条,此次实现内地上市,可以让香港、内地的投资者共同分享公司高速增长的成果,同时也为打造中国最富竞争力的汽车零部件产业链奠定了坚实的基础。( 【2007-04-29】 潍柴动力:关于上市首日交易的风险提示 4月30日,"潍柴动力"(股票代码:000338)将在本所上市交易,为防范该股上市首日交易风险,维护证券市场秩序,保护投资者合法权益,本所将对该股上市首日交易实施以下风险控制措施: 一、当盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到50%或-50%时,本所对其实施临时停牌15分钟;盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到90%或-90%时,本所对其实施临时停牌15分钟。盘中涨幅是指盘中成交价格较股票发行价格的涨幅,开盘涨幅是指开盘价格较股票发行价格的涨幅。 14:50之后股票达到上述临时停牌条件的,本所不再对其实施临时停牌。 股票临时停牌时间跨越收盘集合竞价开始时间14:57的,本所于14:57将其复牌,恢复收盘集合竞价。 临时停牌期间,投资者可以继续申报,也可以撤销申报。 二、本所对该股交易实施重点监控,并视情况采取进一步风险控制措施。对涉嫌蓄意操纵交易价格的有关帐户采取限制交易等处理措施,并上报中国证监会查处。 本所郑重提示广大投资者注意投资风险,理性投资,及时关注本所有关临时停牌公告。 深圳证券交易所 二○○七年四月三十日 【2007-04-27】 思路创新 潍柴动力(000338)回归A股功成名就 4月25日,潍柴动力正式发布公告:根据深圳交易所通知,潍柴动力A股定于4月30日挂牌上市。自去年9月2日公司提出“潍柴动力H toA吸收合并湘火炬”方案、12月29日潍柴动力及S湘火炬经五个分类股东会高票通过后,在监管机关的指导和支持下,中国证券市场上最具创新的第一例“HtoA”案例,最终随着S湘火炬的谢幕和潍柴动力的登场,而画上了圆满的句号。 历时半年多的潍柴动力“HtoA”案例,涉及了“上市公司吸收合并”、“增发换股”、“股权分置改革”等诸多的概念和领域,更是在“两个法律环境”和一个特定股改法规的条件下实施的第一个案例。整个方案的设计思想、实施原则、交易条件等充分体现了潍柴动力团队的商业智慧。方案实施过程中涉及15个地市企业的资产和业务运作,尤其得到了湖南、陕西和山东等省市的大力支持。H股公司潍柴动力做到了回归内地增发A股、换股吸收合并湘火炬、湘火炬整合股改等三大资本创新运作,成为了第一家通过换股吸收合并方式回归A股的蓝筹股,开创了长期资金市场上的“潍柴模式”。 据介绍,回归后的新潍柴是一个拥有200多亿资产、3万多名职工的汽车及零部件产业集团,将是深市主板较为稀缺的绩优蓝筹公司的代表。对市场上的投资者而言,合并之后新的潍柴动力将展现出良好的发展前途和强大的盈利能力,无论A股还是H股的投资者都将分享此次合并带来的成果。对于潍柴动力而言,此次产业整合已经初显行业龙头地位。新潍柴动力自此拥有了潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德重卡车桥等高成长性、高盈利能力的动力总成业务,火花塞、空调、灯具、刹车等成长性强的汽车电子业务,以及陕西重卡、东风越野车等整车业务,一个中国最完整的重型汽车产业链业已形成,为实现规模效应、壮大民族品牌、进军国际市场奠定了基础。 董事长谭旭光对记者表示,当今企业面对的资源都是平等的,发展和提升就在于整合能力。面对收购湘火炬后的整合任务,我们创新思路,用不到一年的时间完成了三年甚至五年才能完成的产业整合,这为大踏步进军国际市场、打造国际化的民族企业集团,创造了先机。 【2007-04-26】 潍柴动力(000338)将于30日在深交所上市 4月25日,潍柴动力(2338 HK)正式发布公告,根据深圳交易所通知,潍柴动力(000338)A股定于4月30日挂牌上市。 自去年9月2日该公司提出"潍柴动力H to A吸收合并湘火炬"方案、12月29日潍柴动力及S湘火炬经五个分类股东会高票通过后,在监管部门的指导和支持下,中国证券市场上最具创新的第一例"H to A"案例,最终随着S湘火炬(000549)的谢幕和潍柴动力的登场而画上了圆满的句号。 回归后的新潍柴是一个拥有200多亿资产、3万多名职工的汽车及零部件产业集团,将是深市主板较为稀缺的绩优蓝筹公司的代表。对市场上的投资者而言,合并之后新的潍柴动力将展现出良好的发展前途和强大的盈利能力,无论A股还是H股的投资者都将分享此次合并带来的成果。 【2007-03-28】 潍柴动力A股IPO申请获准 中国证监会发行审核委员会昨日召开发审会,审核通过了潍柴动力股份有限公司的A股首发申请。 据悉,潍柴动力公司拟通过此次发行,以换股方式吸收合并上市公司湘火炬,并完成湘火炬股权分置改革工作。预披露信息显示,潍柴动力拟发行1.9亿股A股,发行后总股本为5.2亿股。每股发行价格为20.47元,流通股实际换股比例为3.41:1。完成换股后湘火炬将被注销,以潍柴动力为合并完成后的存续公司,申请在深圳证券交易所上市。 【2007-03-26】 潍柴动力IPO申请周二上会 本报讯 中国证监会发行审核委员会定于3月27日召开2007年第31次发审工作会议。潍份有限公司的首发申请将上会接受审核。 在23日召开的第28次发审工作会议上,浙江东南网架股份有限公司和天津普林电路股份有限公司的首发申请分别通过发行审核。(于 扬)