车辆钳工题库300题 下载本文

答:要先关闭截断塞门,排净工作风缸和副风缸的余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。调整活塞行程时,严禁用手指摸探圆销孔;更换折角塞门时,要关闭本车另一端及邻车的折角塞门;更换闸瓦时,严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面之间;清洗制动缸前要先装设好安全套,挂上安全销。 63.副风缸有何作用?

答:副风缸的用途是:当列车向制动主管增压时,风压通过分配阀向副风缸充风,贮存压力空气,当主管减压时,通过分配阀的作用将贮存在副风缸的压力空气送到制动缸起制动作用。 64.104型分配阀在运用中产生自然缓解的原因是什么? 答:(1)当工作风缸系统的各连接处、缓解阀和塞门发生漏泄时,能产生制动机自然.

(2)充气止回阀开胶而造成自然缓解现象。当止回阀开胶后,特别是在减压量较大时,引起副风缸压力空气向制动管逆流,导致制动管增压而产生自然缓解。:

65.高度调整阀作用不良的原因是什么?

答:(1)调节杆(即连杆套筒)未调整好,影响高度调整阀作用的正确性;(2)进、排气孔漏风;(3)管路不清洁使阀体内存有大量的尘垢、灰粒和油污,堵住进、排气孔; (4)油封漏油; (5)扭簧折损。

66.简述压力软管外皮磨损的原因及处理方法。

答:原因:压力软管过长,运行中碰击其他配件,磨破软管外皮。处理:更换软管,合理布局。

67.防滑器组成中放风阀的作用是什么?

答:防滑器中的放风阀是控制制动缸内压力的增减以确保获得最佳的制动力并产生最好的制动效果,可避免滑行的产生。 68.从哪些方面可以调整车钩高度?

答:(1)对于车轮踏面磨耗的可以换大直径轮对。

(2)上、下心盘磨耗及其垫板变形、过厚时,可换上、下心盘或其垫板。

(3)可更换转向架的承载弹簧或填加弹簧垫板。 (4)在车钩托梁加垫板。

(5)车钩上挠、下垂,变形严重时,可加修车钩或更换车钩。 (6)在轴箱上部加轴箱垫板。

69.由于车辆原因引起的脱轨有哪些?

答:(1)转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、弹簧刚度不一致、轮径不一致、前后心盘不平行或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

(2)旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。

(3)轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增大,易造成脱轨。

70.哪些车辆需施行制动机单车试验?

答:车辆制动机单车试验主要用于新造车;施行辅修及其以上修程的车辆;车辆制动机发生故障,以及更换分配阀后。 71.如何测量车体倾斜?

答:用线锤自车体侧壁上端作铅垂线,然后测量该线与车体侧梁外下侧的最大水平距离,即为该车体倾斜尺寸。 72.何为提速客车的双管供风?

答:提速客车的双管供风是指一根为列车管,为车辆制动机供风;另一根为总风管,专为空气弹簧、塞拉门、便器等设备供风。 73.客车检修工艺对转向架组装各圆销的安装方向有何要求? 答:各部圆销安装时,竖孔或斜孔须由上向下装人;横向孔须由里向外装入。

74.客车检修工艺对转向架组装时各圆、扁开口销有何要求? 答:各圆、扁开口销均须使用新品,两片均匀劈开角度60°~70°;劈开后凡受结构限制不能转动一周时应卷起。

75.制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的方法及要求有哪些?

答:单车一位充气,待副风缸充满风后,手把于四位减压40 kPa

后置三位,要求: (1)制动管减压40 kPa前应发生制动作用。 (2)其局部减压量允许值不大于40 kPa。 (3)压力稳定后保压1 min不得自然缓解。随后将手把移至二位充风,制动机应在45 s内缓解完毕。

76.简述提速客车双管供风时各塞门的位置。 答:(1)列车管通分配阀的组合式集尘器手把为开位; (2)总风管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为开位; (3)副风缸通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位; (4)列车管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位。 77.简述提速客车单管供风时各塞门的位置。 ” 答:提速客车单管供风时:

(1)列车管通分配阀的组合式集尘器手把为开位; (2)总风管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位; (3)副风缸通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为开位; (4)列车管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位。 78.试述车轴发热的种类? 答:分微热、强热、激热三种。

79.单车试验器回转阀手把有哪几个位置?

答:单车试验器回转阀手把有急充气位置、缓充气位置、保压位置、制动感度试验位置、制动安定试验位置及紧急制动位置共六

位。

80.25型客车使用的是什么型号车钩? 答:25型客车使用的车钩是15号车钩。

81.车钩在闭锁时,钩舌与钩腕的内侧面距离过大时有何危害? 答:车钩在闭锁位时过大时会引起车钩自动分离,造成事故。 82.车钩在全开位时,钩舌与钩腕的内侧面距离过大时有何危害? 答:全开位时过大会引起车辆相互不易连挂,特别是在曲线上更为困难。

83.滚动轴承车辆发生燃轴时,应对轴承做哪些调查? 答:滚动轴承车轴发生燃轴时,应先检查车辆状态,有无甩油现象、螺栓是否松动。然后开盖检查油脂状态,看是否变质、缺油,油脂内有无杂物,调查密封挡状态和轴承形式及其技术状态,看其有无裂损;保持架是否完整,轴承与轴箱组装状态是否良好;轴承游间是否过小;轴箱导框与导槽之间隙是否适当等。 85.试述折角塞门的构造?

答:折角塞门是由塞门体、塞门芯、弹簧托盖、弹簧、手把及销组成。

86.试述折角塞门的用途?

答:其用途是更换软管或车辆连挂时,开通或切断制动主管与制动软管之问的空气通路。

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南京廖华

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